プロジェクト概要
自動車市場における安全基準の向上に対応し、当社は TFT LCD バックカメラ ソリューションを開発しました。14インチの自動車グレードディスプレイを採用し、4つの独立したカメラ映像を同時に受信・表示可能です。商用車、バス、重機の後方および側方監視に最適です。.
技術的課題
- 表示形式: 分割画面レイアウトに対応する超ワイド1920×720解像度(24:9アスペクト比)。.
- 環境仕様: ダッシュボード統合のため、機械的強度と薄型化を実現(パネル厚1.08mm、PCBA含む総厚≤3.2mm)。.
- 視覚性能システム互換性.
- : 通常黒TFTモードを採用し、省電力性と昼夜問わず高コントラストを実現。主要ディスプレイ仕様.
243.648 × 91.368 mm
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 活動エリア | 1920 × 720 ピクセル |
| 決議 | 0.1269 × 0.1269 mm (RGB垂直ストライプ) |
| ピクセルピッチ | 約1670万色 (8bit) |
| カラー | NTSC比 ≥70% 最小値 |
| 色域 | パネル外形寸法 |
| 表示モード | 通常は黒 |
| 251.148 × 101.098 × 1.08 mm | PCBA + パネル外形寸法 |
| 251.148 × 142.548 × ≤ 3.2 mm | エンジニアリングアプローチ |
パネル選定と検証
- 横長TFTパネルは4分割カメラ表示に最適なキャンバスを提供し、光学歪み補正や複雑な再マッピングの必要性を低減。
機械的統合. - 薄型プロファイル(パネル厚1.08mm、PCBA含む総厚≤3.2mm)を遵守し、ダッシュボードのスタイリングベゼル内への面一取り付けに適合。
電気・映像インターフェース. - 4系統のカメラ入力からRTSP/NTSCコンポジット信号を受信する堅牢な映像パイプラインを設計。表示コントローラを介してTFTパネルに処理・出力。
光学品質調整. - 生産工程でガンマ補正とNTSCカラー調整を実施。自動車グレード光学フィルムの高透過率環境下でも、一貫性・色再現性・視認性を確保。
システムアーキテクチャと統合.
シームレスなカメラ視覚化を実現するため、以下の階層型アーキテクチャで設計:
入力層
- 4系統のアナログ/デジタルカメラ信号(NTSC/CVBS対応)。オンボードAHDデコーダまたは外部ADASプロセッサへ接続。
処理層. - カスタム映像合成/切替ICにより、映像ストリームを同期・フォーマット変換。表示モード(4分割/全画面/2分割)に応じて処理。
表示出力層. - 処理済み画像を14インチモジュールへ直接出力。クライアントECUアーキテクチャに応じ、RGBまたはLVDSインターフェースを採用。
制御インターフェース TFT LCD バックカメラ タッチボタンまたはステアリングホイール取り付けスイッチにより、表示切替・ズーム・駐車ガイドライン表示を制御。. - 統合作業では、放熱対策、EMI/EMC耐性のためのシールド設計、耐振動FPC実装を考慮。
ユーザーエクスペリエンス強化.
超ワイド解像度と70%以上のNTSCカラー性能は、実使用環境で明確な優位性を提供:.
状況認識能力の向上
1920×720解像度により4カメラ映像をダウンスケールなしでリアルタイム表示。運転者の正確な距離判断と物体認識を支援。
- 低反射ディスプレイ性能
通常黒TFTモードにより外光反射を低減。夜間走行やトンネル進入時にも優れた視認性を確保。. - 即時起動と応答性
最適化されたドライバICにより、バックギア作動後100ms未満での画面起動・映像表示を実現。. - 柔軟な取り付けオプション
薄型フォームファクタとカスタムPCBAレイアウトにより、ダッシュボード・センターコンソール・Aピラー内への水平/傾斜取り付けをサポート。. - 環境信頼性
本ディスプレイソリューションは、以下の自動車グレード検証を複数通過:.
広温度動作範囲
: -30℃ ~ +85℃
- ESD保護: 8kV(空中)/ 4kV(接触)放電耐性
- 振動試験: ISO 16750-3規格準拠
- UV・耐湿性: 強化偏光板による耐久性向上
- より高いIP保護やボンディングを求めるOEM顧客向けに、オプションも提供可能です。: Enhanced polarizer durability
For OEM customers requiring higher IP protection or bonding, we also provide optional 光結合, 防眩表面コーティングそして カスタムカバーレンズ印刷 ブランディングおよび反射防止性能向上のため
事業成果
この TFT LCD バックカメラ モジュールは東南アジアの継続的なフリート車両プラットフォームに統合されました。主な成果:
- モジュラー化されたPCBAとパネルの統合による市場投入時間の短縮
- 2カメラ設計から4カメラ設計への費用対効果の高い移行
- リアビュー視認性におけるエンドユーザー信頼性と規制適合性の強化
本プロジェクトの成功により、電気配送バン、低速都市物流車両、アフターマーケット向け自動車アクセサリーキット向けに同様のプラットフォームを複製可能となりました。



