Столкнулись с трудностями в проекте встраиваемого дисплея?
Не позволяйте сложной интеграции или проблемам цепочки поставок замедлить ваш выход на рынок. Забронируйте бесплатную консультацию с экспертной командой RJY для получения индивидуальной поддержки в проектировании и производстве.
В ответ на ужесточение стандартов безопасности на автомобильных рынках мы разработали решение с камерой заднего вида на TFT LCD с 14-дюймовым дисплеем автомобильного класса. Данный дисплей способен одновременно принимать и отображать четыре независимых видеопотока с камер, что идеально подходит для контроля задней и боковой зоны в коммерческом транспорте, автобусах или спецтехнике.
Техническая задача
Формат отображения: Сверхширокое разрешение 1920×720 (соотношение сторон 24:9) для размещения многокадровых компоновок.
Эксплуатационные характеристики: Механическая прочность и малая толщина (панель 1,08 мм, толщина PCBA ≤ 3,2 мм) для интеграции в приборную панель.
Визуальные характеристики: Широкая цветовая гамма ≥ 70% NTSC и 8-битная глубина цвета (16,7 млн оттенков) для чёткого и реалистичного изображения.
Совместимость с системами: Предпочтителен режим TFT «нормально чёрный» для энергоэффективности и высокой контрастности как днём, так и в условиях слабого освещения.
Ключевые параметры дисплея
Параметр
Характеристика
Активная область
243,648 × 91,368 мм
Разрешение
1920 × 720 пикселей
Шаг пикселя
0,1269 × 0,1269 мм (вертикальные полосы RGB)
Цвета дисплея
16,7 млн (8 бит)
Цветовой охват
Не менее 70% NTSC
Режим отображения
Нормально чёрный
Габариты панели
251,148 × 101,098 × 1,08 мм
Габариты панели с PCBA
251,148 × 142,548 × ≤ 3,2 мм
Инженерный подход
Выбор и валидация панели Горизонтально вытянутая TFT-панель обеспечивает идеальную основу для разделённого отображения четырёх камер, минимизируя необходимость оптических искажений или сложного ремаппинга.
Механическая интеграция Благодаря малой толщине (панель 1,08 мм, общая толщина с PCBA ≤ 3,2 мм) модуль адаптирован для скрытого монтажа за декоративными накладками приборной панели.
Электрический и видеоинтерфейс Мы разработали надёжный видео-тракт, принимающий потоки RTSC/NTSC с четырёх видеовходов, которые затем обрабатываются контроллером дисплея и выводятся на TFT-панель.
Настройка оптического качества На этапе производства выполнены гамма-калибровка и настройка цветопередачи NTSC для обеспечения стабильности, точности цветов и хорошей видимости через высокопропускающие оптические плёнки автомобильного класса.
Архитектура и интеграция системы
Для обеспечения бесперебойной визуализации с камер система спроектирована по следующей многоуровневой архитектуре:
Уровень ввода Четыре аналоговых или цифровых видеопотока с камер, совместимые с сигналами NTSC или CVBS, направляются на встроенный AHD-декодер или внешний процессор ADAS.
Уровень обработки Видеопотоки синхронизируются и форматируются специализированной микросхемой сшивки или переключения видео в зависимости от выбранного режима отображения (четыре кадра, полноэкранный или два кадра).
Уровень вывода на дисплей Обработанное изображение выводится непосредственно на 14-дюймовый решение с камерой заднего вида на TFT LCD модуль через интерфейс RGB или LVDS в зависимости от архитектуры блока управления заказчика.
Интерфейс управления Сенсорные кнопки или переключатели на рулевом колесе используются для переключения видов, активации увеличения или наложения разметки парковки.
В процессе интеграции учтены теплоотвод, экранирование для устойчивости к ЭМП/ЭМС и вибростойкое крепление гибких печатных плат.
Улучшения пользовательского опыта
Сверхширокое разрешение и цветопередача ≥ 70% NTSC обеспечивают явные преимущества в реальных условиях:
Повышение осведомлённости об обстановке Разрешение 1920×720 позволяет в реальном времени просматривать изображение с 4 камер без масштабирования, обеспечивая водителю точное определение расстояния и распознавание объектов.
Низкоотражающие свойства дисплея Режим TFT «нормально чёрный» снижает блики от окружающего освещения, обеспечивая хорошую видимость при ночном вождении или въезде в тоннель.
Мгновенное пробуждение и время отклика Оптимизированные драйверы обеспечивают пробуждение экрана и вывод видео менее чем за 100 мс после включения задней передачи.
Гибкие варианты монтажа Благодаря тонкому профилю и индивидуальной компоновке PCBA модуль допускает горизонтальную или угловую установку в приборной панели, центральной консоли или стойках кузова.
Эксплуатационная надёжность
Дисплейное решение прошло несколько автомобильных валидаций, включая:
Работоспособность в широком температурном диапазоне: от -30 °C до +85 °C
Защита от электростатического разряда: 8 кВ воздушный / 4 кВ контактный разряд
Испытания на вибрацию: Соответствие стандарту ISO 16750-3
Устойчивость к УФ-излучению и влажности: Повышенная долговечность поляризатора
Для OEM-клиентов, требующих повышенной IP-защиты или склейки, мы также предлагаем опциональные Антибликовое покрытие и оптическое склеивание, антибликовое поверхностное покрытие,, и нанесение фирменной печати на защитное стекло для брендирования и улучшения антибликовых характеристик.
Бизнес-результаты
Это решение с камерой заднего вида на TFT LCD модуль теперь интегрирован в действующую платформу коммерческого транспорта в Юго-Восточной Азии. Ключевые аспекты:
Сокращение времени выхода на рынок благодаря модульной интеграции печатных плат и панелей
Экономически эффективный переход от 2-камерной к 4-камерной конструкции
Повышение доверия конечных пользователей и соответствие нормативным требованиям к обзору сзади
Успех данного проекта позволил нам воспроизвести аналогичные платформы для электрических развозных фургонов, низкоскоростных городских логистических транспортных средств и комплектов автодополнений для вторичного рынка.
